關(guān)于伺服驅(qū)動器維修是用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制，實現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)定位，目前是傳動技術(shù)的高端產(chǎn)品。以下為伺服驅(qū)動器維修的幾種方法。

　　1、LED燈是綠的，但是電機不動

　?。?）故障原因：一個或多個方向的電機禁止動作。

　　處理方法：檢查+INHIBIT和–INHIBIT端口。

　?。?）故障原因：命令信號不是對驅(qū)動器信號地的。

　　處理方法：將命令信號地和驅(qū)動器信號地相連。

　　2、上電后，驅(qū)動器的LED燈不亮

　　故障原因：供電電壓太低，小于最小電壓值要求。

　　處理方法：檢查并提高供電電壓。

　　3、當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時，LED燈閃爍

　　（1）故障原因：HALL相位錯誤。

　　處理方法：檢查電機相位設(shè)定開關(guān)是否正確。

　?。?）故障原因：HALL傳感器故障。

　　處理方法：當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時檢測HallA，HallB，HallC的電壓。電壓值應(yīng)該在5VDC和0之間。

　　4、LED燈始終保持紅色

　　故障原因：存在故障。

　　處理方法：原因：過壓、欠壓、短路、過熱、驅(qū)動器禁止、HALL無效。

　　5、電機失速

　?。?）故障原因：速度反饋的極性搞錯。

　　處理方法：

　　a.如果可能，將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置。（某些驅(qū)動器上可以）

　　b.如使用測速機，將驅(qū)動器上的TACH+和TACH-對調(diào)接入。

　　c.如使用編碼器，將驅(qū)動器上的ENCA和ENCB對調(diào)接入。

　　d.如在HALL速度模式下，將驅(qū)動器上的HALL-1和HALL-3對調(diào)，再將Motor-A和Motor-B對調(diào)接好。

　?。?）故障原因：編碼器速度反饋時，編碼器電源失電。

　　處理方法：檢查連接5V編碼器電源。確保該電源能提供足夠的電流。如使用外部電源，確保該電壓是對驅(qū)動器信號地的。

　　6、電機在一個方向上比另一個方向跑得快

　?。?）故障原因：無刷電機的相位搞錯。

　　處理方法：檢測或查出正確的相位。

　?。?）故障原因：在不用于測試時，測試/偏差開關(guān)打在測試位置。

　　處理方法：將測試/偏差開關(guān)打在偏差位置。

　?。?）故障原因：偏差電位器位置不正確。

　　處理方法：重新設(shè)定。

　　7、示波器檢查驅(qū)動器的電流監(jiān)控輸出端時，發(fā)現(xiàn)它全為噪聲，無法讀出

　　故障原因：電流監(jiān)控輸出端沒有與交流電源相隔離（變壓器）。

　　處理方法：可以用直流電壓表檢測觀察。

　　8、伺服電機高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)電機偏差計數(shù)器溢出錯誤，如何處理？

　?。?）故障原因：高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生電機偏差計數(shù)器溢出錯誤;

　　處理方法：檢查電機動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確，電纜是否有破損。

　?。?）故障原因：輸入較長指令脈沖時發(fā)生電機偏差計數(shù)器溢出錯誤;

　　處理方法：a.增益設(shè)置太大，重新手動調(diào)整增益或使用自動調(diào)整增益功能;

　　b.延長加減速時間;

　　c.負載過重，需要重新選定更大容量的電機或減輕負載，加裝減速機等傳動機構(gòu)提高負荷能力。

　?。?）故障原因：運行過程中發(fā)生電機偏差計數(shù)器溢出錯誤。

　　處理方法：a.增大偏差計數(shù)器溢出水平設(shè)定值;

　　b.減慢旋轉(zhuǎn)速度;

　　c.延長加減速時間;

　　d.負載過重，需要重新選定更大容量的電機或減輕負載，加裝減速機等傳動機構(gòu)提高負載能力。

　　9、伺服電機在有脈沖輸出時不運轉(zhuǎn)，如何處理？

　?、俦O(jiān)視控制器的脈沖輸出當(dāng)前值以及脈沖輸出燈是否閃爍，確認指令脈沖已經(jīng)執(zhí)行并已經(jīng)正常輸出脈沖;

　　②檢查控制器到驅(qū)動器的控制電纜，動力電纜，編碼器電纜是否配線錯誤，破損或者接觸不良;

　?、蹤z查帶制動器的伺服電機其制動器是否已經(jīng)打開;

　?、鼙O(jiān)視伺服驅(qū)動器的面板確認脈沖指令是否輸入;

　　⑤Run運行指令正常;