安川變頻器常見的幾個問題處理
起動時間設定原則是宜短不宜長，具體值見下述過電流整定值OC過小，適當增大，可加至最大150％經驗值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW按下起動鍵*RUN，電動機堵轉說明負載轉矩過大，起動力矩太小(設法提高)這時要立即按STOP停車，否則時間一長，電動機要燒毀的因電機不轉是堵轉狀態(tài)，反電熱E=0，這時，交流阻抗值Z=0，只有直流電阻很小，那么，電流很大是很危險的，就要跳閘OC動作制動時間設定原則是宜長不宜短，易產生過壓跳閘OE具體值見表1的減速時間對水泵風機以自由制動為宜，實行快速強力制動易產生嚴重“水錘”效應
起動頻率設定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負荷起動頻率值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流OC，一般起動頻率從0開始合適基底頻率設定基底頻率標準是50Hz時380V，即V/F=380/50=7.6但因重載負荷(如擠出機，洗衣機，甩干機，混煉機，攪拌機，脫水機等)往往起動不了，而調其他參數往往無濟于事，那么調基底頻率是個有效的方法即將50Hz設定值下降，可減小到30Hz或以下這時，V/F>7.6，即在同頻率下尤其低頻段時輸出電壓增高(即轉矩∝U2)故一般重載負荷都能較好的起動
制動時過電壓處理制動時過電壓是由于制動時間短，制動電阻值過小所引起的，通過適當
增長時間，增加電阻值就可避免制動方法的選擇
(1)能耗制動使用一般制動，能量消耗在電阻上，以發(fā)熱形式損耗在較低頻率時，制動力矩過小，要產生爬行現(xiàn)象
(2)直流制動適用精確停車或停位，無爬行現(xiàn)象，可與能耗制動聯(lián)合使用，一般≤20Hz時用直流制動，>20Hz時用能耗制動
(3)回饋制動適用≥100kW，調速比D≥10，高低速交替或正反轉交替，周期時間亦短，這種情況下，適用回饋制動，回饋能量可達20％的電動機功率更具體詳情分析以及參數選取
空載(或輕載)跳OC按理在空載(或輕載)時，電流是不大的，不應跳OC，但實際發(fā)生過這樣的現(xiàn)象，原因往往是補償電壓過高，起動轉矩過大，使勵磁飽和嚴重，致使勵磁電流畸變嚴重，造成尖峰電流過大而跳閘OC，適當減小或恢復出廠值或置于0位起動時在低頻≤20Hz時跳OC原因是由于過補償，起動轉矩大，起動時間短，保護值過小(包括過流值及失速過流值)，減小基底頻率就可
起動困難，起動不了一般的設備，轉動慣量GD2過大，阻轉矩過大，又重載起動，大型風機、水泵等常發(fā)生類似情況，解決方法：
①減小基底頻率；
②適當提高起始頻率；
③適當提高起動轉矩；
④減小載波頻率值2.5～4kHz，增大有效轉矩值；
⑤減小起動時間；
⑥提高保護值；
⑦使負載由帶載起動轉化為空載或輕載，即對風機可關小進口閥門
使用變頻器后電動機溫升提高，振動加大，噪聲增高我公司載波頻率設定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是從使用安全著眼，但較普遍反映存在上述三點問題，通過增高載波頻率值后，問題就解決了
送電后按起動鍵RUN后沒反應
(1)面板頻率沒設置；
(2)電動機不動，出現(xiàn)這種情況要立即按“停止STOP”并檢查下列各條：
①再次確認線路的正確性；
②再次確認所確定的代碼(尤其對與起動有關的部分)；
③運行方式設定對否；
④測量輸入電壓，R，S，T三相電壓；
⑤測量直流PN電壓值；
⑥測量開關電源各組電壓值；
⑦檢查驅動電路插件接觸情況；
⑧檢查面板電路插件接觸情況；
⑨全面檢查后方可再次通電
一、過流（OC）
過流是變頻器報警最為頻繁的現(xiàn)象
1.1現(xiàn)象
(1)重新啟動時，一升速就跳閘這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現(xiàn)象引起
(2)上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞
(3)重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高
1.2實例
(1)一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
分析與維修:蚩敲揮蟹⑾秩魏紊棧檔募Ｏ螅諳卟飭縄GBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好在測量上半橋的驅動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經仔細檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦
A3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣模塊裝上上電運行一切良好
(2)一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位
分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題其次檢查驅動電路也沒有異?，F(xiàn)象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常
二、過壓（OU）
過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題
(1)實例
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”
分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題
一、過流（OC）
過流是變頻器報警最為頻繁的現(xiàn)象
1.1現(xiàn)象
(1)重新啟動時，一升速就跳閘這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現(xiàn)象引起
(2)上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞
(3)重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高
1.2實例
(1)一臺LG-IS3-43.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
分析與維修:蚩敲揮蟹⑾秩魏紊棧檔募Ｏ螅諳卟飭縄GBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好在測量上半橋的驅動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經仔細檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦
A3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣模塊裝上上電運行一切良好
(2)一臺BELTRO-VERT2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位
分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題其次檢查驅動電路也沒有異?，F(xiàn)象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常
二、過壓（OU）
過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題
(1)實例
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”
分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題
三、欠壓（Uu）
欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能
導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題
三、欠壓（Uu）
欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能
導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題
